Fernando Alonso acude al Gran Premio de Abu Dabi, consciente de que el tercer título sólo depende de su propia actuación, ya que una segunda plaza le daría el entorchado, aunque gane Webber.
El resultado en Interlagos nos permite estar al cargo de nuestro propio destino: con una victoria o una segunda plaza no necesitaremos más cálculos. Podemos hacerlo, aunque nuestros principales rivales sean muy fuertes ya que hasta ahora, menos en una carrera, han tenido el mejor coche en cualquier tipo de circuito. Pero esto no significa que pensamos que vayan a ganarnos", escribe en su blog de Ferrari.

El bicampeón del mundo explica que llegó este martes al Emirato "directo desde Sao Paulo", pero a pesar del largo vuelo pudo descansar. "Después me acerqué al circuito, estuve con el equipo y di una vuelta al trazado en bicicleta", explicó.
El asturiano volverá a plantear la carrera como las anteriores. "Nuestra forma de enfocar las cosas no ha cambiado para esta carrera tan importante, sabemos que todo tiene que estar perfecto, y así tendremos la oportunidad de lograr el objetivo que nos marcamos al inicio de la temporada", apuntó.

El ovetense, que también visitó el parque temático de Ferrari en Yas Marina, explico que desde el jueves se concentrará "totalmente en la preparación de esta carrera". "Estamos al final de la temporada y va a ser maravilloso ver qué pasa. Queremos acabar de la mejor manera posible y puedo asegurar que vamos a dar todo para conseguirlo", concluyó.

Vamos Fernandooooooooooooooooo

Hamilton le hace un guiño a Alonso
El británico piropea al español, a quien puede ayudar de forma decisiva en la última carrera del Mundial de Fórmula 1 en Abu Dabi
El 'milagro Hamilton' se sustenta en una cadena de situaciones tan improbables que hasta la prensa británica, tan apasionada siempre con su piloto fetiche, acepta que este año es casi imposible que se pongan en pie para entonar el 'God save the Queen', mosqueados con el resurgir de Fernando Alonso vestido de rojo pasión. El español, feliz en su mundo y ajeno a los factores externos que no puede controlar, mira de frente al Mundial mientras en Red Bull deshojan la margarita en un culebrón que suscita todo tipo de comentarios en el 'paddock'. Alonso, Webber y Vettel se la juegan a una carta y a la espera se queda Hamilton, que promete guerra en Abu Dabi, ya que en su vida no hay lugar ni para los grises ni para los sinsabores. Dice que irá a tope.
Aceptando que Red Bull es el principal rival de Alonso porque así lo indica la inflada clasificación de este frenético curso, el asturiano encuentra en Hamilton a un verdugo reconvertido, generoso en el elogio con quien ha sido su enemigo íntimo desde que compartieran colores, y poco más, en McLaren. «Si Fernando es el que finalmente gana, se merecerá estar entre los grandes nombres que la Fórmula 1 ha tenido en el pasado», soltó a modo de titular conciliador en una entrevista en la que desvelaba que se enviaban mensajes al móvil y que incluso quedaban de vez en cuando.
Para que Hamilton se lleve el gato al agua necesita ganar sí o sí el domingo, pues los 24 puntos de diferencia que arrastra con el líder solo se salvan con un baño de champán en lo más alto del podio de Abu Dabi. Luego le tendría que tocar una varita mágica para que Alonso no puntuara, Webber fuera sexto o peor y Vettel no mejorara la tercera plaza.
Apretar hasta el final
En definitiva, una carambola por la que nadie se juega los cuartos: «Sé por experiencia propia que el campeonato no acaba hasta que cruzas la línea de meta, así que solo me queda apretar hasta el final», explica en un ataque de nostalgia que lo traslada a 2008, título que conquistó al superar a Timo Glock en la postrera curva de Interlagos mientras el garaje de Massa brindaba entre confetis.
Como no le queda otra opción que ir a fondo en Yas Marina, su triunfo sería un favor impagable para Alonso, ya que le valdría con ser quinto independientemente de lo que hagan los coches de Webber y Vettel. «Ya hemos visto antes que este campeonato puede ser impredecible y volátil», resume para convencerse. Hamilton es consciente de que Vettel le podría arrebatar el récord que mantiene como el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1 (lo logró con 23 años, nueve meses y 26 días, y Vettel tendría 23 años, tres meses y 11 días). El británico fue, en este mismo asfalto, el mejor en la clasificación del 2009 y solo un problema en los frenos, cuando iba líder en la vuelta 19.ª, permitió el doblete de Red Bull. Y dicen que Abu Dabi no beneficia tanto a los energéticos: buena noticia para Alonso y Hamilton.
Alonso no hace mucho caso a la calculadora, consciente de que es el único que depende de sí mismo en este desenlace. Y está convencido de que le irá bien en Abu Dabi, adonde llegó el martes desde Brasil. «El resultado de Interlagos nos permite ser dueños de nuestro destino. Si soy primero o segundo, no tendré que hacer cálculos. Podemos hacerlo, aunque sabemos que nuestros rivales son muy fuertes. Su coche ha sido mejor en todos los circuitos, salvo tal vez en uno», dice el español en su 'blog'.

La clasificación será clave.

Totalmente de acuerdo,la clasificacion sera clave

Ferrari tiene que poner toda la carne en el asador.

Yo confio plenamente en el actual Ferrari, no tiene nada que ver con el que comenzo la temporada.

tranquilo de cara al decisivo gran premio de abu dabi que se disputa este fin de semana

Alonso: "Ganar por 7, por 1 o por 25 puntos no me preocupa"
Avance. Fernando Alonso no parece especialmente preocupado de cara al Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 que se disputa este domingo, último del año, pese a todo lo que se juega el asturiano en el circuito de Yas Marina, con el título de pilotos en liza.

"Ganar por 7, por 1 o por 25 puntos es algo que ahora mismo no me preocupa", confesó el piloto asturiano en rueda.

http://www.marca.com/2010/11/11/motor/formula1/1289476880.html

Cuatro pilotos en busca de un título
Alonso parte con ventaja pero se enfrenta a la posibilidad, cada vez más cercana, de que los Red Bull trabajen juntos para arrebatarle el Mundial.
Ante el escenario de las 1001 Noches y bajo el crepúsculo, el español Fernando Alonso, el australiano Mark Webber, el alemán Sebastian Vettel y el británico Lewis Hamilton pelearán el domingo por ser el nuevo campeón del mundo de Fórmula 1 en un desenlace nunca visto antes.

Alonso es el que tiene ventaja, el que parte desde la pole position virtual, ya que llega como líder con ocho puntos de ventaja sobre Webber, 15 sobre Vettel y 24 sobre Hamilton. El ganador es recompensado con 25 puntos. A favor de Webber y Vettel está que comparten el bólido Red Bull, favorito al triunfo en Abu Dhabi, y que si se ayudan entre sí podrían desbancar a Alonso, que persigue su primera corona con Ferrari y la tercera de su trayectoria, lo que le igualaría con mitos como Ayrton Senna, Jackie Stewart o Niki Lauda. Hamilton, por su parte, es consciente de que necesita "un milagro".

"Todo es posible, ya lo verán", dijo Vettel, que ansía convertirse a sus 23 años en el campeón del mundo más joven de la historia, pero que también está dispuesto a echar una mano a Webber. "Si se llega a ese punto, sabemos que corremos para el equipo", dijo el alemán. "En algunas ocasiones", recordó, "hemos estado muy cerca y no pasó nada bueno, por lo que el objetivo principal es que no se vuelva a repetir eso. Y el resto, ya veremos". Si Webber gana, Vettel es segundo y Alonso acaba tercero, el australiano sería campeón. El alemán precisa vencer y que el español sea como máximo quinto. Una victoria o un segundo lugar del doble campeón le darían el tercer título. "Una semana de pasión", la describió el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

"Sabemos lo que tenemos que hacer y prepararemos todo hasta el más mínimo detalle", dijo el jefe de la scuderia, Stefano Domenicali, que afirma que está convencido "al 100 por ciento" de que Alonso, tras los títulos con Renault en 2005 y 2006, logrará su tercer trofeo de campeón. La obsesión de Ferrari es que el español no tenga problemas mecánicos y que en la clasificación del sábado se pueda colocar entre los dos Red Bull, que ya dominaron el año pasado en el estreno de la carrera en el circuito de Yas Marina, que comenzará de día y concluirá bajo las luces artificiales.

Vettel no quiere hacer cábalas. "Mi lema es no preocuparme mucho, no hacer cuentas, sino simplemente competir", dijo el vencedor en 2009 en los Emiratos Árabes. Vettel sabe que, si no gana, al menos podría ayudar a Webber, con el que ha mantenido una dura rivalidad durante toda la temporada. Si el alemán ve que no tiene oportunidades matemáticas en los últimos compases del Gran Premio, ayudará al australiano, lo que no sucedió en Brasil el domingo, donde Vettel fue primero y Webber, segundo. "Es algo sobre lo que pensaremos", admitió Vettel. "Depende de lo que pase en la última vuelta", dijo Webber. "Fernando es el que está en mejor posición, pero nosotros tenemos una oportunidad", agregó el australiano.

Al contrario que en Ferrari, donde el brasileño Felipe Massa está al servicio de Alonso, como se demostró en el Gran Premio de Alemania, Red Bull se niega a dar instrucciones y deja la colaboración en manos de sus pilotos. "Lo que hizo Ferrari, seguro que no lo haremos nosotros", dijo el propietario del equipo austriaco, Dietrich Mateschitz. El jefe del equipo, Christian Horner, señaló: "Estoy seguro de que los pilotos harán exactamente lo que sea necesario para lograr el mejor resultado para el equipo".

Todo apunta a que Abu Dhabi será territorio Red Bull, que en Brasil se aseguró ya el título de constructores. Además, el diseñador estrella Adrian Newey ha preparado para el RB6 un par de mejoras para la batalla final. Incluso el magnate de la Fórmula 1, el británico Bernie Ecclestone, cruza los dedos por Red Bull. "Hablando con el corazón, preferiría que el campeón fuera un piloto de Red Bull", dijo el hombre que ya a principio de temporada apostó por Vettel. El alemán ha tenido muchas averías y accidentes a lo largo de la temporada, por lo que espera que la suerte le sonría en Abu Dhabi. "Si viera humo en el Ferrari no me quejaría", dijo con una sonrisa. Quedan 305,355 kilómetros para el final. "Va a ser un espectáculo brillante y un gran acontecimiento para los fans de la Formula 1 de todo el mundo", predice Hamilton. El desierto vibra.

A las 10 empiezan los libres.

haber que tal

"Quiero ganar por siete, uno o 25 puntos"
El piloto asturiano es optimista ante la carrera que decidirá el título. Es el líder y confía en su Ferrari: "No somos los mejores en curvas ni en rectas, pero generalmente siempre hemos sido competitivos"
Escenario de mentira para hombres de verdad. Último asalto. Abu Dhabi, calor inmenso donde mecen los yates, frío que hiela en el reino del aire acondicionado. En la rueda de prensa de la FIA se improvisa un regreso a la foto de los campeones. En el centro, el doble campeón y vencedor a los puntos. Fernando Alonso sonríe, demuestra autoridad, argumenta quién es el jefe, apuesta por el piloto que lidera la clasificación. A su lado, Vettel y Webber, detrás Hamilton junto a un invisible Hulkenberg. El asturiano enseña colmillo. Primero o segundo, primero o segundo, dos palabras que se repiten en su mente como un objetivo celestial, dos palabras que persigue como el mayor de los retos. Primero o segundo, recuerda al mundo entero

Fernando, el liderato le pertenece, ¿cómo afronta la carrera decisiva?
Tenemos que ver cómo vamos viernes y sábado, y en función de eso afrontar la carrera del domingo, dependerá de cómo vaya el fin de semana.

¿Hasta qué punto su Ferrari puede ser competitivo?
Creo que no tenemos la velocidad en las curvas del Red Bull ni la velocidad punta en las rectas de McLaren, pero eso ha sido la tónica de la temporada para nosotros. No somos los mejores en curvas ni en rectas, pero generalmente siempre hemos sido competitivos, podemos adaptarnos a cualquier circuito, así que me siento relativamente seguro con el rendimiento del coche.

Pero es cierto que tiene desventaja con los motores.
Al final hemos logrado que de los ocho motores de que disponemos tendremos uno el viernes y el sábado, y otro el domingo.

Alguno tiene muchos kilómetros...
Un montón.

¿Hasta qué punto sería una decepción para usted no ganar el título?
Está claro que si pierdo en el último momento me sentiré triste, pero en mi caso no debo estar decepcionado por el año 2010. Ferrari tuvo un año difícil en 2009 y yo en los dos últimos años estuve luchando por entrar en la Q3 la mayor parte de las carreras, así que en el primer año de nuestra relación estar luchando por el título en la última carrera frente a los Red Bull que han dominado, con mucho, la temporada en términos de velocidad, no está mal. Tendré un gran recuerdo de este año.

Button dijo que esperaba que usted ganase el campeonato al menos por siete puntos, ¿qué opina? ¿También cree que debería ganar por esa diferencia?
Quiero ganar, por siete, uno o 25 puntos no es importante para mí en estos momentos.

¿Confía en que los pilotos de Red Bull mantengan sus posiciones o cree que debe tomar todos los riesgos posibles para vencerles por si acaso?
Lo único que puedo hacer es intentar acabar primero o segundo, lo que matemáticamente me da el título, ése es nuestro objetivo. El sábado espero estar en primera fila y si logró la pole será bienvenida, y en la carrera ser primero o segundo es el objetivo. Si no, veremos cómo van las posiciones, pero no es mi trabajo creer o no creer.

¿Entonces no piensa que los Red Bull se dejen pasar entre ellos en la última vuelta?
No quiero perder ni un segundo de mi energía pensando en lo que pasará el domingo. Hay mucho por hacer y la intención es quedar primero o segundo.

¿Tiene alguna ventaja por haber sido campeón del mundo?
No creo. En este punto, con sólo una carrera por delante, dependemos de nosotros mismos. Es cierto que durante los seis últimos años he luchado en cuatro por el título, pero prefiero un alerón nuevo que toda la experiencia que tengo. Prefiero una mejora en el coche que la experiencia.

¿Espera la ayuda de Massa o va a salir a pensar sólo en lo que usted puede hacer?
Sería una gran noticia para nosotros que el coche fuera competitivo como en Alemania, Singapur, Monza o Bahrain. Ha habido circuitos en los que los dos Ferrari han estado en el podio y eso sería de gran ayuda para mí. Un fin de semana perfecto de Felipe, incluso ganando la carrera, sería un gran regalo para nosotros.

Vettel, el más rápido en los primeros libres

HAMILTON FUE SEGUNDO, WEBBER CUARTO Y ALONSO, SEXTO

A las 14.00h los segundos libres

Haber que tal

Parece que los Red Bull van a dominar.

Ya se sabia,esta gente dominanhaber si se toman un Red Bull caducao,ojala se cuele Alonso entre los dos y le hace un sandwich MIXTO

La única opción es que o Hamilton o Alonso se metan entre los Red Bull

Hamilton puede ser una gran baza,porque si tiene que depender del Massa van bien

Massa es vergonzoso la temporada que está haciendo no merece pilotar un Ferrari

Este tipo,solo sabe tener la lengua larga,y conduccion y regularidad poca se le ve al Felipitto

Hamilton puede ser el gran aliado

quien lo diria