ULTIMA HORA:
EL DUEÑO Y PRESIDENTE, DEL MALAGACF,
Abdullah N AlThani, PARECE SER, QUE SE DESPIDE MEDIANTE LAS REDES SOCIALES.

NO hay negocio....... pues adiós. Se va con la música a otra parte donde él y sus millones sea mejor recibido.

El jeque arremete contra la Junta en su cuenta de Twitter

Al-Thani se despide y asegura que no volverá si no es recibido con igualdad, respeto y aprecio

El jeque Al-Thani ha reaccionado al expediente de resolución abierto por sus incumplimientos en el contrato de concesión del puerto de Marbella con una dura crítica a la Junta de Andalucía, a la que ha acusado de querer que se haga la ampliación de La Bajadilla.

En sus cuentas de Twitter y Facebook, el jeque ha acusado a la Administración autonómica de no tener principios de igualdad y respeto y de no haber estado interesada desde el primer momento en que el proyecto saliera adelante.

Al-Thani ha mostrado su respeto y agradecimiento a la alcaldesa, Ángeles Muñoz, aunque a renglón seguido ha expresado que la decisión "está ahora en manos de la Junta de Andalucía".

En ese sentido ha afirmado que el Gobierno autonómico "no quiere que el proyecto funcione en la región" ni dar oportunidades de trabajo a las empresas y las personas. "Espero que todo el mundo sepa este asunto", ha escrito en inglés en su cuenta de Twitter.

Sus críticas se han extendido a la situación de la Ciudad Deportiva del Málaga y de la Academia, y ha afirmado que no puede seguir trabajando de esta manera.

"No creo que vuelva a la zona, solo en caso de ser recibido con una bienvenida, con igualdad, respeto y afecto"


http://www.diariosur.es/20130503/adelanto/jeque-arremete-contra-junta-201305032028.html

Vaya ruina. Ahora a ver a quien le vende el club y quien va venir.

El jeque no suige, pero llegara un dia en que diga adios y el jeque nunca lo dice.

señores tranquilos, si se va el jeque pues nada a disfrutar de lo vivido, k pasa ahora k se va el jeque se van los nuevos malaguistas aqui hay que apoyar al equipo con jeque o sin jeque y ya fuimos una vez a europa sin jeque xq no vamos a poder ir otra vez, pero tambien es una verguenza que con la que esta cayendo no le dieran el proyecto para traer dinero fresco a la zona pero desde la mi arma city no les interesa que malaga le haga mas sombra de la que le hace, mira como a del nido si le han dejado robar o a lopera xq son de equipos de sevilla

Con jeque o sin jeque, lo importante es el malaga como club, si se queda bien y si se va pues buena suerte por el camino que elija... que más podemos decir...

igual se va como inversionista, es loq yo entiendo.

a mi me da q se quisieron aprobechar de el, con tanto politico corrupto acostumbrao a sobres se les pusieron los ojos como platos imaginandose todo lo q sacarian y luego si le engañaron con lo del hotel en el puerto pue snormal.


x cierto ayer escuche a benitez en la radio y decia q no veia a abramovich desde enero

Hay mucho pesimismo por aquí, es que ahora nadie sabía que el jeque venia a invertir dinero? si no le dejan pues adiós, pero eso lo hace el y todo los empresarios. De todas formas no dice nada de que vaya a dejar el club, no adelantéis acontecimientos de ese tipo porque no ganáis nada con ello.

Ya veremos como acaba todo el culebrón.

Sinceramente, para llevar el club como se esta llevando a dia de hoy da igual que el dueño sea un jeque de Qatar que el presidente de cualquier equipo de barrio. Este señor ha cortado el grifo y ha obligado al club a que se apañe con sus propios ingresos a marchas forzadas, pero ahora mismo cada € que gasta el Malaga es porque lo ha generado el propio club, si se va el jeque ahora no cambia nada para peor, quizas incluso para mejor ya que al menos el que venga nuevo tendra mas interes.

Es la frase que he escuchado en mas de un sitio, que para esto no hace falta tener un jeque, el club tiene una masa social envidiable, ha encontrado a dos buenos patrocinadores y tiene reconocimiento internacional. quizas no sea el City, tampoco lo iba a ser con Al-Thani, pero cuanto menos el Malaga sin Al-Thani partira cada año mirando mas a Europa que al descenso, gracias a su inversion todo sea dicho, pero si se va no cambiara practicamente mucho la cosa.

Mateo Racing escribió:Sinceramente, para llevar el club como se esta llevando a dia de hoy da igual que el dueño sea un jeque de Qatar que el presidente de cualquier equipo de barrio. Este señor ha cortado el grifo y ha obligado al club a que se apañe con sus propios ingresos a marchas forzadas, pero ahora mismo cada € que gasta el Malaga es porque lo ha generado el propio club, si se va el jeque ahora no cambia nada para peor, quizas incluso para mejor ya que al menos el que venga nuevo tendra mas interes.

Es la frase que he escuchado en mas de un sitio, que para esto no hace falta tener un jeque, el club tiene una masa social envidiable, ha encontrado a dos buenos patrocinadores y tiene reconocimiento internacional. quizas no sea el City, tampoco lo iba a ser con Al-Thani, pero cuanto menos el Malaga sin Al-Thani partira cada año mirando mas a Europa que al descenso, gracias a su inversion todo sea dicho, pero si se va no cambiara practicamente mucho la cosa.

Aqui tengo que dar un voto a nuestro Al-Thani. Mi razonamiento ahora mismo es que el proyecto lo ha terminado la Junta de "Sevilla". Decidme que empresario, o mas bien, que ser humano seria capaz de seguir dando dinero a un equipo de futbol de la otra punta del mundo sin recibir ABSOLUTAMENTE nada a cambio?. Ni la ciudad deportiva, de la cual lleva desde que llego erre que erre para que den luz verde y no hay forma. Este pais esta corrompido por todos lados, la justicia, los politicos... Si no hay sobres no hay nada que hacer. ¡Hasta parece ironico! pero es la realidad mas cruda de este pais, Andalucia en cabeza.

estos politicos mendrugos, ladrones, corruptos,...... con lo bien que iba a quedar el puerto...... visto desde arriba se veria con forma redonda tipo a las islas palmeras de dubai con un super hotel en el centro

no veas el cache que iba a tener marbella, pero claro tenia que estar la JUNTA DE ANDALUCIA Y LOS ECOLOGISTAS DE LOS CO.....ES DE POR MEDIO

pues ahora si ya no hay inversion del jeque en una obra que mas o menos duraria 4-5 años dando trabajo a muchisima gente......que no se quejen cuando les lluevan las criticas y los palos

POLITICOS CORRUPTOS !!!!!!!!!!!!

Calma señores, según parece se marcha del proyecto del puerto de Marbella, nadie habla en ningún momento del club.

Es cierto, que él invirtió en el club para poder hacer negocios y si no le dejan hacerlos, igual se plantea estar en el club.

Creo que este verano, va ser muy muy movitido, pero ahora solo queda pensar en sacar los máximos puntos posibles, y ver que ocurre en el club.

Pero, sinceramente, para dirigir el club, como lo esta haciendo ahora mismo... Vende y que venga alguien con ganas de hacer grande este club.

dejara de hacer negocios pero el malaga no lo dejara de un dia para otro

Ah, el mensaje del principio no lo habia leido, aunque no me extraña nada que diga lo que dice, ya se ha dado cuenta de que la junta de Sevilla lo unico que quiere es el engrandecimiento de la capital, y no que se haga un hotel en la costa de Malaga que les quite turismo a Sevilla, porque realmente andalucia es una mentira, en realidad somos 7 provincias sometidas al yugo de los miarma.

Al final se han salido con la suya y ya han echado al jeque como se prevía que iba a pasar hace 2 años cuando quería invertir en Marbella y en el Málaga. Anda que si éste llega a ir a Sevilla le iban a poner pegas.

Pues no parece ahora que el jeque es un santo.

Santo no es, pero le han obstaculizado todo, el puerto, la ciudad deportiva... y creo que esto ultimo a parado la inversion del jeque, porque no tiene sentido invertir para generar dinero que invertir para perderlo, es que si no tiene fuente de financiacion, ¿para que seguir soltando mas dinero?. Yo lo veo asi capi.

Si a los políticos se les pudiera exigir responsabilidad otro gallo cantaría. Hacen lo que les viene en gana y no pasa absolutamente nada.No creo que el jeque sea un santo (ni mucho menos), pero s que los

Si a los políticos se les pudiera exigir (de verdad) responsabilidad penal por las cosas que hacen mal, otro gallo cantaría. Hacen lo que les viene en gana y no pasa absolutamente nada. Creo que una parte importante de la culpa de que el jeque se largue es de estos personajes. No creo que el jeque sea un santo (ni mucho menos), pero es que los politiquíllos del tres al cuarto que tenemos en España no dan facilidades para nada......... bueno sí, para que la lista del paro se vaya incrementando a diario.

Me parece curioso, que en la mayoria de los periodicos que anunciaban la marcha del jeque del Malaga, hayan retirado la noticia, o en algunos casos, hacen incapié en que se retira de la construccion del puerto de Marbella pero no del Malaga. Siempre he pensado de que el que habla por Twitter no es el jeque, no me entra en mi cabeza, que un tio con tantos billetes y tantas responsabilidades, se dedique a dirigir por redes sociales, pero bueno, lo que vende es lo que vende......al final, se sabra la verdad; y confio que al igual que el verano pasado, despues de la tempestad llegue la calma....y la calma, llegó en forma de "eliminatoria de cuartos de final de champions". Me gustaria que los malaguistas dejen de autoflagelarse, y esperar a que las cosas pasen por si solas antes de especular, pero eso es imposible.

ESO ES LO que venían buscando los envidiosos,desde luego no le han dado facilidades en nada,menudos zopencos los del gobierno,podria haber dejado bastante dinero,sin el por supuesto que seguiermos apoyando hasta la muerte al malaga,pero en que categoría,volveremos a ser pequeños y prácticamente de nuevo nada,en el panorama futbolístico,que penaaaaaaaaaaaaaa.

La Junta pide a Muñoz que no ´disimule su fracaso´ en La Bajadilla

El delegado de la Consejería de Fomento y Vivienda solicita a la alcaldesa de Marbella que y exija "seriedad" al jeque

El delegado de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía en Málaga, Manuel García Peláez, ha lamentado este domingo que la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, pretenda "disimular su responsabilidad en el absoluto fracaso de su alianza con el jeque Abdalá Al Thani, mediante un ataque injusto y desmedido" a la Administración autonómica, "que lo único que ha hecho es aplicar la legalidad y defender el interés general" al abrir expediente de resolución del contrato sobre la ampliación del puerto de Marbella-La Bajadilla.

"La Consejería ha hecho, y seguirá haciendo, todo lo posible para mantener la inversión en el puerto. La falta de voluntad viene del concesionario", ha añadido García Peláez.

El delegado territorial de Fomento ha asegurado que "es sumamente preocupante que la alcaldesa de Marbella se disguste ante la aplicación de la ley, de la que parece opinar que no es igual para todos". García Peláez ha pedido a Muñoz que aclare "de qué lado está, si de una administración vigilante de la normativa o de un empresario insistente en el incumplimiento de los requisitos legales, que además ha jugado irresponsablemente con las ilusiones y expectativas de la ciudadanía marbellí y malagueña".

"La alcaldesa puede desahogar su frustración dirigiéndose a su socio y exigiéndole seriedad y responsabilidades, si sabe cómo contactar con él, y no a la Junta, porque ella conoce perfectamente que la Consejería de Fomento y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, ha dado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Nasir Bin Abdullah y Sons SL, Ayuntamiento de Marbella y Puerto Deportivo de Marbella SA todas las oportunidades y prórrogas posibles", ha añadido García Peláez.

El delegado ha recordado que, de hecho, "si realmente existe una voluntad de Al Thani de apostar por el puerto aún tiene posibilidades de hacerlo", pues acaba de abrirse el periodo de alegaciones al expediente de resolución del contrato sobre la ampliación del puerto de Marbella-La Bajadilla. "Por nuestra parte, no va a quedar", ha añadido.

"Al Thani puede presentar alegaciones, si de verdad tiene interés. Aún puede defender su proyecto con papeles y realidades, no a través de las redes sociales. Lo que nos tememos es que en realidad no tenga intención de hacerlo, y que lo único que pretende es utilizar a la Junta como excusa para su espantada", ha señalado Gacía Peláez en un comunicado, quien ha añadido además que, a su juicio, "lo más grave es que la alcaldesa se preste a actuar como capataz de su señor".

Según ha mantenido el delegado "por la propia dignidad del cargo que ostenta, la alcaldesa de Marbella debe recordar que está ahí por decisión de los ciudadanos y en representación de sus intereses, no como delegada comercial de ninguna compañía".

"¿No tiene nada que decir sobre el carrusel de incumplimientos de Al Thani?, ¿hasta dónde llega su compromiso con él?", se ha preguntado el delegado de la Consejería que dirige Elena Cortés.

Incumplimientos

La Consejería de Fomento y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, ha iniciado esta semana el procedimiento de resolución del contrato de concesión de obra pública para la ampliación del puerto de Marbella-La Bajadilla, suscrito con la UTE Nasir Bin Abdullah & Sons S.L., Ayuntamiento de Marbella y Puerto Deportivo de Marbella, S.A., debido a "un incumplimiento generalizado de las obligaciones del contrato llegando a una situación de abandono de la ejecución, habiendo el concesionario obviado los reiterados requerimientos efectuados por la Administración sin la más mínima justificación", han precisado desde la administración regional.

A su vez, la consejería ha otorgado al concesionario un periodo de quince días para que pueda presentar las alegaciones que estime oportunas. Posteriormente la consejería que dirige Elena Cortés estudiará las alegaciones y preparará una propuesta de resolución, que será sometida de nuevo a trámite de audiencia, recabará informe de los servicios jurídicos y dictamen del Consejo Consultivo de Andalucía antes de resolver definitivamente el procedimiento incoado.

El expediente resume los incumplimientos del contrato firmado el 1 de diciembre de 2011 en cinco puntos básicamente. En primer lugar en enero de 2012 la UTE debía tener constituida una sociedad anónima como persona jurídica concesionaria de la obra pública.

La Agencia de Puertos concedió varias prórrogas a este plazo, hasta que en el mes de marzo comunicó al concesionario la imposibilidad de seguir dilatando esta obligación.

Ante la magnitud del retraso, han precisado desde la institución regional, en julio se inició un expediente de penalización que finalizó en octubre con la interposición de una multa de 30.000 euros, sin que el concesionario alegara en contra ni abonara la misma. A fecha actual aún no se ha constituido la sociedad en la forma exigida por el contrato.

En segundo lugar, el proyecto constructivo de la ampliación del puerto debía presentarse antes de junio de 2012. El 31 de mayo el concesionario presentó una documentación que, una vez examinada por los servicios técnicos de la Agencia de Puertos, resultó ser el mismo proyecto básico con el que había concurrido a la licitación, careciendo de la concreción necesaria y sin la información y documentación exigida por la normativa para un proyecto de construcción.

Se concedió una prórroga de tres meses para la presentación del proyecto, sin que tampoco se cumpliera esta obligación, por lo que se abrió un expediente de penalización que impuso multa de 25.000 euros, a la cual no se presentaron alegaciones ni se abonó. A fecha actual el proyecto constructivo aún no ha sido presentado.

En tercer lugar, el contrato recoge la obligación de abono por parte del concesionario de una retribución anual de 750.000 euros los cuatro primeros años, y de un millón los restantes, en contraprestación por los ingresos obtenidos por la explotación del puerto.

Este importe debía haberse abonado tanto para el año 2012 como para el año 2013, sin que hasta la fecha se haya ingresado ninguna cantidad por este concepto.

En cuarto lugar, el contrato contempla la entrega al concesionario de una dársena náutico recreativa en funcionamiento de 9.286 metros cuadrados, con 268 atraques para embarcaciones deportivas y diversas instalaciones comerciales y de industria ligera en tierra.

Se hacía por tanto necesario que el concesionario se dotara de una estructura administrativa que asumiera la gestión operativa y económica del recinto. Sin embargo, la dotación humana implantada por el concesionario se ha limitado a la contratación de un solo administrativo, teniendo que ser auxiliado por personal de la Agencia.

Tampoco existe un responsable de gestión del puerto con capacidad para dirigir operaciones y adoptar decisiones, habiendo tenido que asumir esta función el jefe de zona de la Agencia de Puertos en Málaga Poniente.

En quinto lugar, el concesionario se subrogó en los contratos vigentes en el puerto actual con las empresas prestadoras de servicios de marinería, vigilancia y seguridad y centro de control.

En septiembre de 2012 dichas empresas suministradoras comunicaron a la Agencia de Puertos una situación de impago generalizada, que en esa fecha ascendía a 136.000 euros.

Mediante oficio de la Dirección Gerencia se instó ese mismo mes de septiembre al concesionario al abono de la deuda contraída con las empresas en el plazo de diez días, y de nuevo en enero de 2013 se le insistió en el mismo sentido.



http://www.laopiniondemalaga.es/marbella/2013/05/05/la-junta-pide-a-munoz-que-no-disimule-su-fracaso-en-la-bajadilla/585657.html