pa tocarse los cojones mientra van al campo y luego acer el ridiculo en el campo mmmm menos lujos y mas cojones.el salva a ablado hoy en la radio y no le da buena espina lo del jeque.y dice que si bajamos el biene a salvarno y se pone de entrenador a entrenar al malaga. o de jugador o lo que haga falta por el malaga dice.eso si que eran cojones no los que ahora lo tienen todo y mira como estamos ultimos en españa y ridiculo mundial.en fin forza malaga donde estemos a muerte con el.el seria el primero en decir menos lujos. y mas ilusion trabajo y hanbres por victorias.

Salva es que vendría aunque estuviesemos en 2ºB, total, no lo quiere ningun equipo, y a las pruebas me remito, que no esta jugando ahora.......

otra cosa, ya estamos descendidos???? esque por lo que leo... parece que si.

pues salva cojo hace mas que muchos adoramos aqui por la cara. siendo ultimos de españa. en las pruevas me remido cuando a estado aqui con sus goles inportantisimos sienpre para nuestro club. a dado mucho ese jugador a nuestro club y para mi es un craks.y leyenda ya del malagacf.tiene oferta d quatar y estados unidos a dixo pero pasa de irse tan lejos.cuando esta ocupado sienpre aqui con la avicion sienpre.vendra con el ejercito.en el desfile d las fuerzas armadas de malaga a dixo.un craks a ese si que le sobra huevos para salvar al malaga con sus goles.aunque este viejo aria mucho mas que los que estan aquis fijo.eso fue otra raza del malaga la que cuando teniamos los coj.... bien puesto.y no teniamos miedo a ningun equipo. no como ahora.que viene cualquiera y nos cagamos por las patas abajo vamos igualito que antaño vamos.forza malaga y forza salva ballesta

Pues Salva le echaba más cojones en el rectangulo de juego que muchos.

Del 'Flecha Azul' al lujo sobre ruedas

El vehículo se estrena esta tarde en el traslado de los expedicionarios desde el aeropuerto de Manises hasta el hotel de Villarreal Las comodidades del nuevo autobús del Málaga contrastan con los sufridos viajes de antaño


Acostumbrados a la comodidad de los nuevos tiempos, ya no se recuerda cómo eran los viajes del extinto Club Deportivo Málaga. Basta contraponer los modelos de autobuses usados. Desde el primero de ellos, el 'Flecha Azul', hasta el Volvo B13 presentado ayer, al que no se le escapa ninguno de los últimos avances disponibles en el mercado.

Porque ir al norte a finales de los 40 o principios de los 50 era toda una odisea. No era extraño que el Málaga saliese el viernes para jugar el domingo. Lo habitual era ir en autobús hasta Madrid, y desde allí tomar la ruta en tren correspondiente: La Coruña, Bilbao, Barcelona, Tarragona, Pamplona... Solo ir desde Málaga a la capital suponía diez horas de trayecto, con parada en Bailén (Jaén). Si bien no se podía rebasar los ochenta kilómetros por hora, las carreteras tampoco daban para más.

Aquellos viajes suscitaban otro tipo de convivencia diferente a la actual. Con menos expedicionarios (entrenador, jugadores, un médico que hacía de fisio-masajista, y a lo sumo un utilero), porque no existía la figura del entrenador de porteros, el preparador físico, el ayudante del técnico y, mucho menos aún, un delegado, o un departamento de comunicación. Y sin aparatos electrónicos ni artilugios modernos, la única opción para entretenerse era jugar a las cartas.

El Pegaso Comet de 1964

De aquel 'Flecha Azul', con el que el Málaga entró triunfalmente en la ciudad por la Fuente de la Reina el 18 de abril de 1949, tras el primer ascenso de la historia a Primera, se pasó al Pegaso Comet adquirido por la directiva de Moreno de Luna, con Bumbel de entrenador. El empresario santanderino Pepe Higueras medió para que se adquiriera este novedoso modelo en la temporada 1964-65, que ya incorporaba detalles muy a la vanguardia, como una zona trasera de asientos que se podían convertir en camilla para que los futbolistas recibieran tratamiento. Este fue el primer vehículo que condujo Andrés Perales, durante décadas conserje del estadio.

El modelo del presente es un autobús con todos los lujos posibles. Se trata de un Volvo B13 de tres ejes, lo que ofrece más estabilidad en carretera, y con sus ruedas hidráulicas concede más maniobra. Entre sus características técnicas dispone de un motor D13 con 460 caballos de vapor de potencia, airbag, suspensión independiente y caja de cambios automatizada. A diferencia de la mayoría de autobuses de pasajeros, de doce metros, este es de catorce y reduce sus plazas de 55 a 37 asientos, lo que permite que estén más espaciadas y ofrezca una mayor comodidad y amplitud.

En efecto, en el nuevo vehículo todos los asientos son de tapicería de cuero y customizados con el escudo del Málaga, y tienen reposapiés, lo que permite al pasajero colocarse en posición horizontal. El autobús dispone de aseos, máquina expendedora de bebidas, mi- croondas, dos neveras, numerosas tomas de corriente eléctrica de 220 voltios, conexión a internet wifi, cuatro pantallas de televisión, cinturones de seguridad, mesitas reclinables y dos mesas traseras para juegos.

En su exterior el autobús responde a esa estética por la que se decanta la entidad en los últimos meses. Así, el escudo del club aparece en grises y blancos. El tono predominante en toda la carrocería es el blanco, y no tanto el azul o el celeste, lo que también se aplica a la actual equipación de juego titular, con pantalón y calcetas blancas.

El nuevo vehículo viajó ayer a Valencia, ya que esta tarde tiene previsto recoger a la expedición del equipo en el aeropuerto de Manises para llevarlo al hotel Villarreal Palace. A partir de ahora, se encargará de todos los traslados que no se puedan hacer a través del vuelo chárter.

La empresa Vázquez Olmedo, con sede en Campanillas, lleva una veintena larga de años ofreciendo sus vehículos al Málaga. Es un largo periplo junto a la entidad de Martiricos en el que también se han sufrido los momentos bajos deportivos y económicos. Uno de los conductores es el ex jugador Ángelo.




http://malagacf.diariosur.es/noticias/2011-02-19/flecha-azul-lujo-sobre-20110219.html

como vamos a vacilar el año que viene en soria o en tarragona con este autobus.

El club quiere mejorar en todos los aspectos y este era uno , no están saliendo las cosas bien en el plano deportivo pues si , pero el autobus no se compró ayer se encargo hace 4 o 5 meses , y señores un poquito más de optimista que aún no hemos descendido .

Ya tendre tiempo de llevarme el chasco

El autobus sera de lujo pero de bonito tiene poco, practicamente blanco al completo sin tonos azules o celestes, que a este paso la camiseta va a camabiar a blanca entera en menos que canta un gallo, y despues el escudo triste de cojones con ese gris en vez de hacerlo con sus colores

Yo lo veo bien asi,quizas hubiera sido mejor poner los colores al escudo pero de blanco lo veo guapo, un autobus muy azul es feo (es un vehiculo no una camiseta)

Janko escribió:El autobus sera de lujo pero de bonito tiene poco, practicamente blanco al completo sin tonos azules o celestes, que a este paso la camiseta va a camabiar a blanca entera en menos que canta un gde allo, y despues el escudo triste de cojones con ese gris en vez de hacerlo con sus colores

Totalmente de acuerdo

muy chulo el bus malaguista

tatecontomate escribió:muy chulo el bus malaguista

Bienvenido al foro, espero que lo pases bien con nosotros

Janko escribió:El autobus sera de lujo pero de bonito tiene poco, practicamente blanco al completo sin tonos azules o celestes, que a este paso la camiseta va a camabiar a blanca entera en menos que canta un gallo, y despues el escudo triste de cojones con ese gris en vez de hacerlo con sus colores

Es que el blanco es menos puerco , y el escudo azul se descolorea muy pronto y la el pantalon blanco y las calcetas blancas es porque nuestro nuevo patrocinador es " Ariel blancura segura "

Os quedais con las tonterias y lo menos importante del asunto,yo flipo,y sigo flipando con la peña! a algunos les encantaría que el Málaga fuese en un bus de linea de la EMT con Muñiz al volante y Sanz de revisor,aunque el destino fuese Lorca o Ecija.

Jose Antonio escribió:Os quedais con las tonterias y lo menos importante del asunto,yo flipo,y sigo flipando con la peña! a algunos les encantaría que el Málaga fuese en un bus de linea de la EMT con Muñiz al volante y Sanz de revisor,aunque el destino fuese Lorca o Ecija.

Hasta para hablar del autobus nuevo hay que sacar el tema de Sanz y Muñiz, en fin....

Pues yo prefiero el autobus de lujo al autobus de Muñiz jeje

dariosilva escribió:

Jose Antonio escribió:Os quedais con las tonterias y lo menos importante del asunto,yo flipo,y sigo flipando con la peña! a algunos les encantaría que el Málaga fuese en un bus de linea de la EMT con Muñiz al volante y Sanz de revisor,aunque el destino fuese Lorca o Ecija.

Hasta para hablar del autobus nuevo hay que sacar el tema de Sanz y Muñiz, en fin....

Era una broma hombre,no te pongas así,quizas sea mejor buscar siempre lo negativo a todo y estar diciendo en cada post que "esto es una ruina y nos vamos a 2".

Buah vaya pasote de bus..

la verdad que el jeque se lo esta currando los marcadores,el nuevo estadio,poner un cesped como dios manda,pellegrini y 24 millones de euros en fichajes y algunos periodistas le critican por que no esta aqui.

me encanta el bus,otra inversion de futuro ahora lo que hace falta es que entre la pelotita y sumemos puntos

El bus no es propiedad del Málaga,es decir,que el Málaga no ha invertido en la propiedad de este vehículo,el bus es propiedad de Vazquez Olmedo,patrimonio de la empresa malagueña,le ha costado unos 350 mil euros,se ha adquirido con el compromiso del Málaga a usarlo habitualmente mediante una especie de convenio de colaboración + alquiler.