verde y morado escribió:dicen que el pp puede estar detras de la huelga

Ya estamos con las chorradas (no lo digo por ti verde y morado), hoy escuchando al portavoz del PP (con razon o sin ella ahí no entro) y ya se están tirando piedras entre los políticos...

Estos a la más mínima aprovechan cualquier cosa para pegarse tiros...

En fin espero que se consiga arreglar todo y no cedan ni un milimetro con los controladores...y estos si quieren quejarse que hagan las cosas bien y no ausentarse todos de manera premeditada y con alevosía o como se diga.

PD: no entro en si llevan razón o no, porque jamas nos enteraremos de la verdadera película de todo esto, pero si cualquier sector quiere protestar hay unos medios y se llama HUELGA con servicios mínimos y avisando a las autoridades. Todo lo que sea salir de ahí les hace perder la razón la tengan o no.

El PSOE acusa al PP de estar al lado de los controladores

Gaspar Zarrías manifiesta que los populares se han situado "en contra de los ciudadanos" en un "ejercicio de obsceno oportunismo".

El responsable de Relaciones Institucionales del PSOE, Gaspar Zarrías, ha acusado al PP de situarse "al lado de presuntos delincuentes", como los controladores aéreos, y "en contra de los ciudadanos" en un "ejercicio de obsceno oportunismo".

Zarrías, en declaraciones a los periodistas en la sede del Partido Socialista, ha pedido al líder de los populares, Mariano Rajoy, y al vicesecretario de Comunicación del mismo partido, Esteban González Pons, que aclaren el contenido de lo que ha hablado el PP durante las últimas semanas.

"Sería bueno que Rajoy y Pons respondieran a una pregunta, pues esa respuesta es hoy si cabe más urgente: qué han tratado con los controladores, de qué han hablado con ellos en las últimas semanas. Desgraciadamente, me espero lo peor", ha afirmado.

El PSOE ha salido en defensa del Gobierno y del presidente, José Luis Rodríguez Zapatero, apenas una hora después de que el Consejo de Ministros aprobara en reunión extraordinaria un decreto para establecer el estado de alarma ante el paro masivo de los controladores aéreos.

Para Zarrías, la del Ejecutivo ha sido una actuación de "rapidez, contundencia y transparencia".

No así la del PP, cuya actitud, y la de su líder, ha reprochado, pues mientras el jefe del Gobierno ha estado "al frente de la nave" y de la respuesta a esa huelga ilegal de los controladores, Rajoy sigue "disfrutando del sol y de la playa" en Lanzarote, donde está retenido precisamente por el caos del espacio aéreo.

Así que Zarrías ha pedido explicaciones al PP por haber demostrado su "poca vergüenza política".

Ha recordado a los populares que fueron ellos, con la Presidencia de José María Aznar, los que en 1999 firmaron un convenio con los controladores por el que estos recibirían un "salario anual de unos 600.000 euros".

Además, el secretario de Estado de Política Territorial ha apostado por el recurso del Estado de Derecho contra "el chantaje y el secuestro" de los ciudadanos.

Debido a su paro masivo y a su resistencia a ir a trabajar, Zarrías ha considerado que los controladores han actuado como un "colectivo propio de organizaciones mafiosas y delincuentes".

Por su parte, el secretario de Organización de los socialistas, Marcelino Iglesias, ha manifestado en el municipio de Arcos de Salinas, en Teruel, que "la actitud de los controladores no es tolerable" y que ésta no puede quedar "impune".


http://www.malagahoy.es/article/economia/852119/psoe/acusa/pp/estar/lado/los/controladores.html

Yo creo que esto no ha perjudicado al gobierno ni mucho menos sino al contrario delante de la opinión pública ha quedado fenomenal actuando con contundencia contra los controladores decretando por primera vez en la democracia el estado de alarma.

Por primera vez en la democracia se decreta estado de alarma y no sale el presidente del gobierno a hablar ante la opinión pública y tampoco ha ido por primera vez a la cumbre iberoamericana, ¿dónde está el presidente?

bok1977 escribió:Por primera vez en la democracia se decreta estado de alarma y no sale el presidente del gobierno a hablar ante la opinión pública y tampoco ha ido por primera vez a la cumbre iberoamericana, ¿dónde está el presidente?

esta debajo de la cama esperando a que pase el temporal

AENA abre expediente disciplinario a 442 controladores por el caos aéreo

El ministro de Fomento, José Blanco, ha detallado que estas medidas son independientes de las actuaciones que lleve a cabo la Fiscalía - El PP por su parte apoya al Ejecutivo pero pide explicaciones por la gestión


AENA ha abierto 442 expedientes disciplinarios a los controladores que ayer abandonaron sus puestos de trabajo y muchos de ellos ya han sido notificados, ha informado hoy el ministro de Fomento, José Blanco.

El titular del Departamento ha dicho en rueda de prensa que los controladores han actuado de una forma "irresponsable" y que ello no puede quedar impune, por lo que deben recibir las sanciones oportunas registradas en la Ley.

El ministro ha hecho estas declaraciones en una intervención en la sede de Fomento para evaluar la situación provocada por el plante de los controladores aéreos, que motivó el cierre del espacio aéreo español durante 18 horas, según sus datos, y la declaración del estado de alarma.

El PP apoya pero pide explicaciones

El PP dará al Gobierno todo el apoyo que necesite para solucionar el caos aéreo y remontar las dificultades económicas que se deriven, así como la imagen que ha dado España, pero no dejará de exigir al Ejecutivo que aclare sus negociaciones con los controladores durante estos días y los últimos años.

Así se ha expresado la portavoz del grupo popular en el Congreso, Soraya Saénz de Santamaría, para quien la comparecencia del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en la Cámara el próximo jueves no es una iniciativa suya, sino un requerimiento constitucional y parlamentario que ha de cumplir.

Sáenz de Santamaría ha dejado claro que, para su partido, la responsabilidad de lo ocurrido en los aeropuertos españoles desde el viernes -más de 4.000 vuelos cancelados, más de 600.000 personas afectadas- es de los controladores, a quienes ha exigido que se aplique todo el peso de la ley, con todas sus consecuencias.

Lo que han hecho, ha añadido, "no es admisible en democracia". "Los ciudadanos no tenemos por qué soportar las presiones de un colectivo que ha vulnerado la ley", ha sentenciado.


pd. creo que esta vez los controladores cruzaron la raya, creo que ya nunca sera igual para este colectivo.

http://www.laopiniondemalaga.es/nacional/2010/12/05/aena-abre-expediente-disciplinario-442-controladores-caos-aereo/386125.html

Los van a despedir.

bok1977 escribió:Por primera vez en la democracia se decreta estado de alarma y no sale el presidente del gobierno a hablar ante la opinión pública y tampoco ha ido por primera vez a la cumbre iberoamericana, ¿dónde está el presidente?

Estará en su casa viendo los golazos de Eliseu y Recio repetidos una y otra vez como un zombie.

bok1977 escribió:Los van a despedir.

No creo que vayan a despedir a 422 controladores. Pero a muchos si que van a buscarle las cosquillas y van a ir a la puta calle.

Cristina Antón está agotada, estresada y cabreada. Muy cabreada. Esta controladora aérea de Son Sant Joan vierte su enfado supino en un blog que durante este fin de semana ha sido una de las bitácoras virtuales más visitadas del país. Ella, ahora, con la normalidad establecida en los aeropuertos, advierte a este diario su preocupación: “Vamos a acabar empotrando un avión”.

“Desde febrero han aumentado una barbaridad el número de incidentes”, asegura mientras echa la culpa “a la salvajada” de los nuevos turnos que se les impuso entonces “por decretazo”. Cristina cuenta que la situación de su sector “es insostenible”, que no pueden seguir “trabajando hasta el infinito” y denuncia el estado lamentable de algunos de sus compañeros, que durante los últimos meses han tenido que ser “sacados en ambulancia” de los centros de control debido al estrés y al extremo cansancio. A ella, dice, “esa locura de horarios” ya le pasó factura el pasado agosto, cuando tuvo una subida de tensión que le llevó a estar dos meses de baja.

“Yo ni sabía que este fin de semana había un puente”, cuenta mientras aclara que ella siempre trabaja en Navidad, en Semana Santa y hasta en los días de guardar. Dice que en los últimos ocho meses ha tenido tan solo un fin de semana libre y que con los "turnos infernales" que se llevan no sabe ni cuándo “tienen fiesta el resto de los mortales”.

"Algunos compañeros han tenido que ser sacados de la torre en ambulancia en los últimos meses"

Y ahí estaba Cristina el viernes, sin saber que media España empezaba el puente más largo del año, en una asamblea junto al resto de sus compañeros para comentar “el enésimo decretazo” que les había “estampado el Gobierno” el día anterior. ¿Hubo pacto entre los controladores para darse de baja en el mismo momento? Según Cristina no, rotundamente no. Lo que les ocurrió fue “un ataque de histeria sideral” que les cegó y no les dejó prever todo el caos que vendría después, con más de 600.000 personas plantadas en los aeropuertos y que culminó con el primer Estado de Alarma de la democracia española.

Cristina no tiene ninguna duda de que todo ha sido "una maniobra política", aunque no cree que el Gobierno contara con la reacción tan extrema que hubo. "Si lo sabían y lo hicieron a propósito es que son unos tarados", se queja para señalar que el caos habría sido menos si hubieran anunciado el decreto un día antes. Para ella, lo que hizo Pepe Blanco fue "echar cerillas en el polvorín".

“Somos la cortina de humo, el Gobierno nos utiliza para privatizar Aena”, denuncia Cristina mientras aclara que para los controladores es imposible programar una huelga: “Cuando hubo la de funcionarios nos obligaron a cumplir con unos servicios mínimos del 110%”.

Mientras los controladores trabajan estos días bajo control militar y su blog echa humo con los comentarios de ciudadanos enfurecidos, ella responde airada: “Yo pago la pensión y el paro de la gente que me insulta”. “En este país se ve muy bien que Belén Esteban gane un dineral y nosotros no nos podemos quejar por tener turnos sobrehumanos”, se queja para aclarar que ellos “no cobran del dinero público, sino de las tasas aeroportuarias”.

Unos dos euros de cada billete que compran los viajeros van a las nóminas de los controladores. Sin embargo, Cristina habla de sueldos muy alejados de esos 350.000 euros que denuncia Blanco. Cristina, que jamás ha hecho una sola hora extra, cobra 3.500 euros desde el mes de agosto. Antes, de febrero a agosto, cobraba en torno a los 6.000 euros por trabajar 200 horas al mes. Antes de febrero, se embolsaba unos 8.000. Aclarar que Cristina cobra como veterana y hasta agosto, momento en que su cuerpo se rindió, ocupaba un puesto de aproximadora, uno de los más complicados del centro de control.

A sus 45 años, con 14 en la profesión, esta licenciada en Biológicas se entristece al ver cómo hoy muchos "se avergüenzan de ser controlador aéreos". Se reconoce como cabeza de turco y critica que durante estos últimos meses todos los males de los aeropuertos se les achacan a ellos: "en septiembre el 50% de los retrasos fueron culpa de las aerolíneas, pero ellas tienen órdenes de decir que nosotros somos los culpables".

"En este país se ve muy bien que Belén Esteban gane un dineral y nosotros no nos podemos quejar por tener turnos sobrehumanos"

Con la opinión pública en su contra y sufriendo la mano dura del Gobierno, ella dice convencida que tirará la toalla. "En cuanto me casquen el siguiente convenio me voy", asegura que entonces sí, al igual que otros compañeros, entregará su trabajo.

Mientras tanto, continúa en el centro de control de Palma, pero alejada de los monitores. Desde que su cuerpo colapsara en agosto, con esa subida de tensión y sin poder dormir, se reincorporó a las oficinas. Su nueva labor consiste en escuchar cintas confidenciales, algo a lo que ella se niega en rotundo. Se trata de conversaciones entre pilotos, controladores y otro personal aeroportuario. Según Cristina, esas cintas sólo deberían escucharse en caso de accidente o por orden judicial, pero desde hace unos meses Aena se ha sacado de la manga la necesidad de hacerlo de forma gratuita.

Ahora, sin dirigir aviones y logrando conciliar el sueño sólo con la ayuda de un somnífero, Cristina sólo se representa a sí misma, sin ser portavoz de nadie más. Con esa libertad habla desde su blog, que este fin de semana, en tan sólo dos días registró más de 570.000 páginas vistas, 10.000 comentarios y 500 mails. Un blog privado por el que Aena le ha abierto ya dos expedientes disciplinarios y que ha acabado por convertirse en el catalizador de la furia de los viajeros que se quedaron sin su puente de la Constitución. Y allí se la encuentra a diario, sorteando insultos.

El estado de alarma parece que va a estar de forma indefinida, como ya sabréis mientras está este estado no se pueden convocar elecciones......

No creo ni por un momento que el estado de alarma esté indefinido. ¡Esto sería una auténtica aberración!

Es un conflicto laboral y hay que darle una solución con el diálogo. Pero no se puede prorrogar mucho en el tiempo el estado de alarma. No sería bueno para la credibilidad del pais.

De momento no hay fecha para quitar el estado de alarma.

bok1977 escribió:De momento no hay fecha para quitar el estado de alarma.

Pero esto no puede ni debe estar indefinidamente. Es una barbaridad. El conflicto debe resolverse.

Estado de alarma
El Gobierno planea derogar la alarma y mantener el control aéreo militar

Los controladores seguirán bajo mando del Ejército pero sin disciplina castrense

"No vamos a estar en estado de alarma ni un día más ni un día menos de los que necesite el país". El presidente José Luis Rodríguez Zapatero no quiso desvelar el jueves en el Congreso si el Gobierno está dispuesto a prorrogar el estado de alarma, decretado el pasado día 4 para atajar el caos de los aeropuertos . Tampoco el vicepresidente primero, Alfredo Pérez Rubalcaba, quiso despejar ayer la incógnita tras el Consejo de Ministros.


El estado de alarma, que militariza a los controladores civiles y los pone bajo jurisdicción de los tribunales castrenses , expira el próximo día 19 y, si el Gobierno quiere prorrogarlo, deberá obtener el apoyo del Congreso, a diferencia de lo sucedido con la declaración inicial.

Fuentes gubernamentales sostienen, sin embargo, que el Ejecutivo ya ha decidido no prolongar la vigencia del estado de alarma por lo que, salvo que se produzca algún imprevisto, esta situación excepcional se dará por concluida dentro de ocho días. Eso no significará una vuelta completa a la normalidad pues, según las mismas fuentes, el plan del Gobierno es mantener la militarización del espacio aéreo -es decir, la cesión del control de la circulación aérea por parte del ente público AENA al Ministerio de Defensa- como forma de garantizar la plena normalidad en los aeropuertos durante las inminentes fiestas navideñas.


Se volverá así a la situación existente entre las 0.15 del pasado sábado, cuando entró en vigor el decreto que encomienda al Ministerio de Defensa la dirección del control del tránsito aéreo, habitualmente atribuida a AENA, y la una de la tarde del mismo día, cuando entró en vigor el estado de alarma. Eso significa que el jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, el general José Jiménez, seguirá teniendo en su mano la organización, planificación, supervisión y control de los controladores civiles, que estarán bajo su mando, pero ya no podrá aplicarles el Código Penal Militar ni la ley disciplinaria castrense.

Las fuentes consultadas reconocen que resultaría problemático prorrogar la vigencia del estado de alarma, previsto para situaciones excepcionales, dos semanas después de que se recuperase la normalidad en los aeropuertos, el mismo día 4.

Además, las sanciones previstas en el Código Penal Militar no son necesariamente más duras que las de la Ley Penal y Procesal de la Navegación Aérea. El primero castiga el delito de sedición con entre uno y 10 años de cárcel, mientras que la segunda prevé de dos a ocho años. Todas las diligencias abiertas por la fiscalía, que podrían afectar hasta a 440 controladores que se ausentaron de sus puestos, lo son en aplicación de la Ley de Navegación Aérea, pues la práctica totalidad acudió a trabajar tras la declaración del estado de alarma. La principal diferencia radica en que el código disciplinario castrense permite arrestar a quienes desobedezcan, pero las fuentes consultadas estiman que los controladores están más preocupados por las indemnizaciones a las que eventualmente deberán hacer frente.

El decreto de cesión del control aéreo a Defensa, a diferencia del estado de alarma, no tiene fecha de caducidad.


http://www.elpais.com/articulo/espana/Gobierno/planea/derogar/alarma/mantener/control/aereo/militar/elpepunac/20101211elpepinac_7/Tes

No volverá a pasar seguro.

Viendo esa ultima noticia... parece mentira que los que manden sean Socialistas...... mas bien parce que hubiese regresado los momentos de restricciones totales, y máximo control de todo.

Si lo que se está viendo en esta legislatura es política de izquierdas que venga Diós y lo vea: Recorte de pensiones, de sueldos a funcionarios, subida de impuestos, estado de alarma, privatizaciones de loterías, aena...... créditos a la banca, retirada de los 2500 euros por niño, retirada del beneficio fiscal por compra de vivienda, subida del IVA........

En declaraciones a la Cadena Ser, Blanco ha afirmado que posteriormente se pedirá la autorización a las Cortes. "A día de hoy, no está descartada la prórroga", ha asegurado Blanco, quien ha explicado que mañana se hará una primera evaluación.

Blanco ha afirmado que los controladores, "promotores del sabotaje", no son conscientes de los daños causados al país. El ministro ha agregado que el Gobierno tiene que garantizar la movilidad de los ciudadanos y los servicios públicos esenciales como el tráfico aéreo y que lo hará "en cualquier circunstancia".

Para el ministro, la reforma estructural de los servicios de navegación aérea era "imprescindible" para conseguir un control más productivo, para rebajar las tasas aéreas y para acabar con "muchos privilegios" de los controladores.

Apuntó que era un camino "no exento de dificultades", pero que se trata de "una reforma sin retorno que se llevará hasta las últimas consecuencias".

Respecto a las consecuencias para los controladores y sobre si va a haber despidos, Blanco dijo que se darán todos los supuestos y que en unos casos habrá retirada de la licencia y en otros despidos, además de la responsabilidad civil y penal que diriman los tribunales. No obstante apuntó que la mayoría de los controladores lo que quiere es trabajar y respetar las leyes.

El Gobierno aún no ha tomado una decisión definitiva sobre la prórroga del estado de alarma decretado el pasado 4 de diciembre para atajar el caos de los controladores. El Ministerio de Fomento se inclina por esta medida excepcional al no existir garantías de que los controladores aéreos mantengan su actividad normal en las próximas fiestas navideñas. Otros ministerios, como los de Justicia y Defensa, son más reticentes. En cualquier caso, el ministro de Fomento, José Blanco, comparece hoy en el Congreso de los Diputados para explicar las medidas tomadas en la crisis de los controladores. Es allí donde, en su caso, debe pedir a los grupos políticos la prórroga del estado de alarma antes del día 18, cuando expira el plazo legal de 15 días en que el Gobierno puede decretarlo unilateralmente.

* CiU, PNV y CC apoyarán para evitar el riesgo de otro colapso
* Justicia rechaza la acción preventiva e indefinida
* Defensa alega que ya se ha recuperado la normalidad
* AENA contabiliza menos ausencias pero con iguales retrasos

José Blanco López
José Blanco López
A FONDO

Nacimiento:
06-02-1962

Lugar:
Palas de Rei

La noticia en otros webs

* webs en español
* en otros idiomas

El Gobierno decidirá esta tarde si optará por la prórroga una vez que revise un informe, elaborado por Fomento y Defensa, sobre la situación de los controladores, informa Luis R. Aizpeolea. Si el informe recomienda la prórroga, el Gobierno la pedirá en el Congreso, dado que no quiere arriesgarse a que se repita, de cara a las navidades, el mismo caos del puente de la Constitución.

Mientras, Blanco informará hoy a los grupos en una comparecencia en el Congreso para informar de las medidas adoptadas durante este año respecto a los controladores y, especialmente, desde que, el viernes 3 de diciembre, justo al comienzo del puente, la inmensa mayoría de los controladores aéreos abandonaron sus puestos, obligando al cierre del espacio aéreo durante cerca de 24 horas, a la militarización del control aéreo y, en último término, a la declaración del estado de alarma que sujeta a los controladores a la obediencia militar.

El PP no ha adelantado su posición sobre la prórroga del estado de alarma. Ayer, su secretaria general del PP, Dolores de Cospedal, escondió la posición de los populares al decir que "para prorrogar el estado de alarma, hay que informar sobre la necesidad" de hacerlo. El PP decidirá su respaldo si el Ejecutivo aclara qué ha hecho estos días para encontrar una solución al "conflicto laboral" de los controladores que ha generado toda esta situación. Por su parte, CiU y PNV han adelantado que apoyarán la prórroga si el Gobierno es capaz de justificar que es la única alternativa viable para que no se reproduzca en Navidad la misma situación del puente.

Fuentes de Fomento explicaron a Efe que para el Gobierno lo importante, más allá del instrumento, es garantizar la movilidad durante las próximas Navidades y defender a los ciudadanos del eventual "sabotaje" de los controladores.

Destacaron que las vacaciones navideñas son "palabras mayores" en comparación con el puente de la Constitución, en el que explotó el conflicto, en el sentido de que se producen muchos más desplazamientos en avión. El Ejecutivo asegura que aún no hay una decisión tomada sobre la posibilidad de pedir la prórroga del estado de alarma, pero está decidido a seguir adoptando todas las medidas que sean necesarias para garantizar la normalidad en el tráfico aéreo

El Gobierno busca «garantizar la movilidad de los españoles en Navidad» y para ello Rodríguez Zapatero «ordenó» ayer a su vicepresidente primero que sondeara entre los grupos parlamentarios su apoyo a una prórroga del Estado de Alarma dictado por real decreto el pasado 4 de diciembre, cuando el espacio aéreo llevaba 24 horas cerrado por abandono y falta de incorporación al trabajo de cientos de controladores. Fuentes gubernamentales insisten a ABC que «ni Zapatero ha tomado todavía una decisión» ni está claro cuánto tiempo durará la prórroga, aunque dan por seguro que será lo suficiente para impedir otro incidente hasta que pase la fiesta de Reyes; es decir, unas dos semanas.
Con la extensión de la militarización quedaría claro que la resolución del conflicto laboral del Ejecutivo con las personas encargadas del control áereo del país está lejos de resolverse. O lo que es lo mismo, que el Gobierno estima que aún es necesaria la presencia de un mando militar (con la movilización, los controladores son personal militar) para garantizar un servicio esencial para los españoles y para España.
Si el Congreso no prorrogara el Real decreto —advierten fuentes del Ejecutivo socialista— el sindicato USCA podría convocar huelga legal a partir del lunes 20 de diciembre en quince días —plazo legal de preaviso—. Las fechas afectarían a la vuelta de las vacaciones, «y eso no se lo puede permitir ningún Gobierno», admiten las fuentes socialistas consultadas, «porque entonces la opinión pública no iría solo contra los controladores». De momento, personal del Ejército del Aire destinado en la base de Torrejón (Madrid) ya saben que irán la próxima semana a Barajas y lo mismo ocurre con los destinados en la Base Aérea de Gando respecto a los aeropuertos civiles canarios, según ha podido saber ABC.
Formalmente no es necesaria la convocatoria de un Consejo de Ministros extraordinario para solicitar la prórroga, pero Zapatero se ha empeñado «en darle solemnidad». Hoy o mañana se celebraría ese Consejo de Ministros extraordinario y la petición será remitida a las Cortes para que la incluyan en el orden del día del pleno de pasado mañana jueves. Así, el propio presidente del Gobierno, al que se le criticó duramente su ausencia de cinco días entre el sábado 4 y la primera comparecencia ante el Pleno, el día 9, podrá defenderla en persona antes de viajar a Bruselas para asistir a la reunión invernal de jefes de Estado y de Gobierno de la UE.
El Gobierno cuenta ya con el aval de CiU, PNV y Coalición Canaria para sacar adelante su petición, pero la comparecencia hoy de José Blanco ante la Comisión de Fomento de la Cámara Baja para explicar el conflicto ha desatado una fuerte expectación. Ayer, dio a entender que la prórroga es un hecho porque «los promotores del sabotaje todavía no han alcanzado a ver los daños causados al país por su forma de actuar». El Gobierno cree que, aunque recuperada la normalidad en las torres, los portavoces sindicales siguen teniendo mucho ascendente sobre la plantilla y no se fía.

EFE/MADRID El Consejo de Ministros va a pedir esta tarde al Congreso la prórroga del estado de alarma decretado ante el caos aéreo provocado por el plante de controladores aéreos durante el pasado puente festivo de la Constitución.

Así lo ha anunciado en rueda de prensa el portavoz del grupo parlamentario socialista, José Antonio Alonso, quien ha anotado que casi con toda seguridad la solicitud será votada y aprobada por el pleno de la Cámara Baja del próximo jueves.

"El Gobierno no puede tolerar ningún riesgo de otro paro salvaje y debe asegurar el derecho de todos los ciudadanos a viajar, máxime en estas fechas durante el periodo madrileño", ha afirmado Alonso.

Se ha mostrado convencido el dirigente socialista de que la "mayoría" del Parlamento estará de acuerdo con la decisión de ampliar el estado de alarma.

Esperemos que después de las navidades la situación se normalice. Porque esto no es bueno para un pais democratico tener que acudir a este tipo de "argucia legal" para hacer que los trabajadores acudan a sus puestos de trabajo.

El estado de alarma no debería continuar en mi opinión, sienta un precedente muy peligroso la militarización para resolver un conflicto que aunque repercute a muchas personas no deja de ser un conflicto laboral.