Once asociaciones de vecinos del distrito presentan al Ayuntamiento un proyecto para enlazar con Teatinos comunicando además La Palma y Bailén

El Materno, Carlos Haya, la Ciudad Deportiva de Carranque, la Universidad, la Ciudad de la Justicia y el Instituto Nacional de la Seguridad Social. Todos estos puntos enlazaría la línea de la EMT que la federación vecinal Unidad, once asociaciones de vecinos y varios colectivos de Ciudad Jardín han presentado en un informe al Ayuntamiento de Málaga. De paso, evitaría a los vecinos la necesidad de tener que hacer trasbordo en el Centro.
"La línea daría servicio a unas 130.000 personas, estimando un radio de 500 metros a la izquierda y la derecha", destaca Fernando Pérez del Pulgar, presidente de la asociación de vecinos de Parque del Sur, que ha lamentado que en 2005 se denegara una moción del PSOE pidiendo la línea. "Es la hora de actuar de los vecinos porque aquí se deniegan las cosas cuando los servicios no son rentables", destacó.
En este sentido, Antonio Aragón, responsable de la asociación de vecinos de Cortijillo Bazán, señaló que la rentabilidad "no sólo debe ser económica sino también social".
El recorrido de la línea, que saldría de San José en Ciudad Jardín, afectaría además a once barrios del distrito de Bailén-Miraflores y a diez del distrito de La Palma-Palmilla.
Conchi Benavente, de la asociación de familiares de pacientes de San José, quiso destacar la importancia que esta línea tendría para su colectivo, así como para los numerosos estudiantes en prácticas que trabajaban en el psiquiátrico, gestionado por los Hermanos de San Juan de Dios.
Por su parte el responsable vecinal de la federación Unidad, Miguel Campos, señaló la necesidad de este trazado propuesto, y puso como ejemplo "que hoy en día, ir a la Ciudad de la Justicia desde Ciudad Jardín es perder toda la mañana".
El concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, manifestó a La Opinión que la línea "no es viable", mientras que recordó que en cualquier ciudad del mundo, cuando se utiliza un medio de transporte "se hacen trasbordos".
El concejal especificó que el autobús "no es gratis, a todos los malagueños les cuesta 25 millones de euros", y que seguir poniendo "servicios deficitarios" implica que ese gasto al final revierte de alguna forma en los vecinos.
Entre otras cosas, apuntó el concejal, "porque no recibimos de la Administración General del Estado mayor ayuda que 4 millones de euros y la Junta de Andalucía, que podía pagarnos algo como el Consorcio de Transportes paga las líneas privadas, no pone un céntimo". En el mismo sentido, la EMT ya contestó en 2008 a la petición vecinal subrayando la imposibilidad de colocar líneas directas "en todos los puntos de la ciudad". En cualquier caso, el presidente vecinal Fernando Pérez del Pulgar solicitó, por mediación de la concejala de Ciudad Jardín, Mariví Romero, una reunión con el actual gerente de la EMT, Miguel Ruiz.


http://www.laopiniondemalaga.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009042200_2_253264__Malaga-Ciudad-Jardin-quiere-autobus-directo-Universidad

Me parece una barbaridad que se tarde 1 hora dentro de la ciudad para desplazarse de un lado a otro. Y luego viene los del Ayuntamiento a decirnos: "utilicen el servicio de transportes públicos".

Pues que lo utilicen ellos. ¿Porque el alcalde y concejales no van en autobús si es tan buen servicio público?

Yo si voy en autobús a la Rosaleda puedo tardar también casi 1 hora en la linea 15 desde el Camino del Pato hasta la Rosaleda. Y en vehículo propio puedo tardar como mucho 15 minutos.

Así que el transporte público que lo utilicen ellos

Frente313 escribió:Me parece una barbaridad que se tarde 1 hora dentro de la ciudad para desplazarse de un lado a otro. Y luego viene los del Ayuntamiento a decirnos: "utilicen el servicio de transportes públicos".

Pues que lo utilicen ellos. ¿Porque el alcalde y concejales no van en autobús si es tan buen servicio público?

Yo si voy en autobús a la Rosaleda puedo tardar también casi 1 hora en la linea 15 desde el Camino del Pato hasta la Rosaleda. Y en vehículo propio puedo tardar como mucho 15 minutos.

Así que el transporte público que lo utilicen ellos

yo si voy en bus tardo unos 40 minutos claro metiendome 25 minutos de caminata desde el corte ingles hasta el campo por que si ya cogiera otro autobus me darian las uvas. Y en coche tardo unos 20 minutos. Eso en fin de semana, entre la semana mejor no pensarlo.

Tienen que mejorar muchas cosas

bok1977 escribió:Tienen que mejorar muchas cosas

Pues eso mismo. Que para utilizar el transporte público tienen que mejorar muchas cosas. Los autobuses mas rápidos y que haya mas y que se respete el carril bus, que no sean tan caros ya que un billete sale por mas de 1 €, etc. etc. Mientras el transporte público no mejore, que no nos venga a pedirnos que "aparquemos" el coche y nos vayamos en el bus