Este martes, 9 de marzo, se cumplen dos años de las elecciones generales y autonómicas que revalidaron al PSOE en el Gobierno central y en la Junta de Andalucía. En la campaña electoral de esos comicios, los socialistas comprometieron un total de 177 proyectos para la provincia de Málaga. El ecuador de la legislatura llega con más de la mitad de los mismos sin impulsar.
De esas iniciativas, unas están estancadas por cuestiones burocráticas o enfrentamientos institucionales, en algunas se han dado pasos pero son tan pequeños que hacen prever que no se cumplirán al final de este mandato -en 2012, siempre y cuando no haya un adelanto electoral-, mientras que de otras nada más se volvió a saber de ellas desde aquellos días de la campaña, según los datos recabados por este periódico en el análisis de los programas electorales socialistas.
Los anuncios en materia de infraestructuras son los más afectados. Así, en el saco del olvido están dos de los proyectos estrellas anunciados por la entonces ministra de Fomento y cabeza de lista del PSOE al Congreso, Magdalena Álvarez. Uno fue la promesa de iniciar los estudios para una tercera ronda de circunvalación en los accesos a la capital y que iría desde Nerja hasta Estepona formando un arco entorno a la ciudad; el otro es el del soterramiento de las vías del ferrocarril del puerto.
Metro y tren litoral
La número uno de la lista al Parlamento andaluz y actual consejera de Cultura, Rosa Torres, llevaba como uno de los ejes del programa la puesta en funcionamiento de las líneas 1 y 2 del metro de la capital. A día de hoy, si se inaugura será parcialmente y sin el tramo común de ambas líneas entre La Malagueta y el Guadalmedina, que se encuentra aún en fase de proyecto. Asimismo en estos dos años es una utopía que se cumpla la promesa de iniciar los trabajos en la línea 3 del suburbano.
El tren litoral no termina de arrancar y se está a la espera de un convenio entre la parte pública y la privada a través de una empresa mixta para sufragar los costosos trabajos. Además, nada se volvió a saber de la construcción del tranvía metropolitano de Málaga y del tranvía de la Costa del Sol Oriental.
En este mandato se abriría el Museo del Transporte en los terrenos del campamento Benítez «como espacio de uso ciudadano y esparcimiento para los malagueños, además de constituir un atractivo turístico de primer orden», según el programa electoral. Lo último que se supo por boca del ministro de Fomento, José Blanco, es que no habrá avances en este equipamiento hasta que el Ayuntamiento de la capital retire el recurso judicial presentado en el que reclama la titularidad de los terrenos. Una petición a la que no renuncia el Consistorio.
La rehabilitación de los Baños del Carmen y la recuperación del río Guadalmedina para la capital, previa convocatoria de un concurso internacional de ideas, siguen totalmente paralizados. Como también lo están el puente peatonal sobre el Guadalhorce para conectar la capital con Torremolinos, el auditorio de Marbella, la construcción de un centro internacional de negocios en esta ciudad, el palacio de congresos de Vélez-Málaga, la ampliación del paseo marítimo de Fuengirola en su cuarta fase, el parque empresarial de Mijas o el teatro de Estepona.
Macrohospital
El programa electoral socialista para las autonómicas preveía la construcción de un tercer hospital en la capital. En ese momento esa era la reivindicación de colectivos sociales, sindicales y partidos políticos como el PP. Tras los comicios, la Consejería de Salud quiso ir más allá y anunció que Málaga acogería un macrohospital para agrupar en un mismo terreno -un campus de la salud- Carlos Haya, Materno Infantil y Civil. A día de hoy el avance es cero y ya van 17 años sin que se amplíe la red hospitalaria de la provincia a pesar del incremento poblacional de más de medio millón de habitantes.
En materia sanitaria, de los tres Centros Hospitalarios de Alta Resolución (Chare) recogidos sobre el papel, el único que ha empezado, eso sí con un considerable retraso, es del de Cártama. En Mijas no hay terreno de momento mientras que en Estepona está el suelo pero hace falta un cambio burocrático. Cabe recordar que este tridente de infraestructuras viene de la legislatura anterior (2004-2008).
El antiguo convento de la Trinidad en la capital está llamado a acoger el Parque de los Cuentos y el compromiso socialista era que estuviera puesto en marcha en esta legislatura. Todavía no han comenzado los trabajos.

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