El atasco con el que se han encontrado esta mañana los conductores en la Costa del Sol occidental ha sido de los que hacen perder los nervios. Según ha podido confirmar SUR, hasta 13 kilómetros de retenciones se produjeron entre Marbella y Estepona a las diez de la mañana, la hora punta en este sentido a causa del corte de tráfico en la A-7 a su paso por San Pedro Alcántara por la obra del túnel. Miles de residentes se han visto atrapados por una circulación muy lenta que ha provocado retrasos en la entrada a los puestos de trabajo y en los centros educativos del municipio.

La redacción de SUR en Marbella ha recibido durante toda la mañana decenas de quejas de vecinos por los atascos provocados por las obras. Desde la DGT informaron a este periódico de que los atascos fueron de seis kilómetros (sin incluir los que afectan dentro del casco urbano, zona que no es competencia de Tráfico, por lo que según la Policía Local se llegaron hasta los trece kilómetros), aunque aseguraron que la circulación mejoró desde las 11.00 horas. "No han pasado ni doce horas desde la apertura de la nueva variante y las colas, a las 9.30 de la mañana llegaban cerca de Cancelada, barrio de Estepona. Y aún no hemos pasado el primer día. Esto no va a funcionar. Y el verano está a la vuelta de la esquina", decía un lector de SUR.es esta mañana. "Hoy he tardado en llevar a mi hijo de Cancelada a Isdabe media hora cuando es un trayecto de cinco minutos", comenta otro usuario. Jesús, un residente en Cancelada, relataba que desde su casa hasta su trabajo en San Pedro suele tardar 10 minutos "y esta mañana he tardado 45; me ha pillado la cola pasado el cruce de Benahavis. El dia que haya un pinchazo, un coche se estropee o un leve accidente a ver donde llegan las cola".

El paso de los coches que circulan en sentido Málaga comenzó a desviarse por la variante sur la pasada madrugada, desde la urbanización Guadalmina hastra el cruce con la carretera de Ronda. Anoche Tráfico confirmó a este periódico que había recibido la notificación de la empresa concesionaria, OHL, para hacer efectivo el desvío.
En un plazo de dos meses el cierre de la autovía será total en ambos sentidos. Será por tanto la variante sur la que tenga que cargar con todo el tráfico. Esta nueva realidad que se avecina enfrentó al equipo de gobierno del Ayuntamiento de Marbella y al Gobierno central. El primero, además de quejarse por los retrasos, pidió que se libere el peaje en la AP-7 para evitar los atascos, opción descartada por el subdelegado del Gobierno, Hilario López Luna.

Anda como para ir a Estepona está la cosa


Pues ahora que recuerdo tengo un colega trabajando en Manilva y tiene que ir todos los días

Pobre Antonio

Aseguran que las retenciones se traducen en "veinte minutos más de retraso que en condiciones normales"

EFE La coalición IULV-CA ha asegurado hoy que el desvío de tráfico por la "variante sur" en sentido Málaga de la A7 a su paso por la barriada de San Pedro Alcántara de Marbella (Málaga) ocasiona un perjuicio económico de dos euros al día a cada conductor que atraviese esa vía alternativa.

El coordinador local de la coalición en Marbella, Enrique Monterroso, ha indicado a los periodistas que dicho desvío origina una media de un kilómetro de retención, "que se traduce en veinte minutos más de retraso que en condiciones normales".

Monterroso ha alertado además del peligro que dicho retraso conlleva para el medio ambiente habida cuenta de que "se traduce en un aumento de dinero gastado en combustible y por ende en un aumento de dióxido de carbono que va a la atmósfera".

El dirigente de la formación de izquierdas confía por todo ello en que "el sentido común" empuje al Ministerio de Fomento a liberar el peaje de la AP7 en ese tramo, "al menos durante los tres meses de verano".

Monterroso ha mostrado por otra parte su "preocupación" por el "coste para la seguridad y la salud" que tiene no liberar el peaje de la autopista durante los quinientos días que van a durar como mínimo las obras del soterramiento.

Por su parte, el coordinador provincial de IU, José Antonio Castro, ha señalado que, además de pedir que se libere el peaje de la AP7, se pone sobre la mesa un plan estratégico de la Costa del Sol "que habla de la necesidad de tener un consorcio público de transportes".

En este sentido, se ha referido al corredor ferroviario de la Costa del Sol "que debe ser una realidad que en cinco años podría estar hecho" y ha lamentado que si no se ha construido hasta ahora es porque "los millones se destinan antes a construir autopistas que a construir trenes".

20 minutos mas para alguien que tiene que hacer un recorrido de 1 hora se le puede hacer un mundo

ya te digo

vaya royo mas grande