Le exige el cumplimiento de sus obligaciones con los pasajeros | La compañía ya ha cancelado su primer vuelo

El Ministerio de Fomento ha confirmado el cese de operaciones de Spanair y le ha exigido que cumpla las obligaciones con sus pasajeros, ha informado en un comunicado.

También ha pedido a la aerolínea catalana que comunique por escrito "de forma inmediata" sus planes concretos de actuación.

Fomento ha recordado que la compañía tiene la obligación de atender a los usuarios que puedan verse perjudicados por sus actuaciones y, en concreto, de garantizar su asistencia, el reembolso del billete o transporte alternativo, la prestación de información y, en su caso, la compensación que corresponda.

El Ministerio ha destacado que está haciendo "un seguimiento permanente de todas las circunstancias que puedan afectar a la compañía y a sus clientes", y ha constituido en Barcelona un comité de coordinación y seguimiento permanente.

Está integrado por representantes del propio Ministerio (Dirección General de Aviación Civil, Aena), de la Generalitat de Cataluña, de la Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y de las compañías aéreas que están colaborando en el reajuste de los pasajeros, "para hacer frente a las distintas situaciones que puedan producirse".

En el resto de los aeropuertos donde había vuelos programados de Spanair también se están coordinando las actuaciones para atender el transporte alternativo de los viajeros afectados.

La autoridad responsable de la atención a las reclamaciones de los pasajeros afectados por una cancelación es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, dependiente de Fomento.

ÚLTIMA HORA Spanair deja de volar esta misma noche

http://www.laopiniondemalaga.es/economia/2012/01/27/fomento-confirma-cese-operaciones-spanair/480694.html

Lo de siempre, lo de siempre, lo de siempre...

Es vergonzoso como han dejado a miles de personas tiradas en los aeropuertos y nadie le pone remedio a esto. Ahora quieren imponerle una multa de 9 millones de euros, pero el daño ya está hecho

Frente313 escribió:Es vergonzoso como han dejado a miles de personas tiradas en los aeropuertos y nadie le pone remedio a esto. Ahora quieren imponerle una multa de 9 millones de euros, pero el daño ya está hecho

Frente, lo menos importante (Al menos para mi) son los miles de personas que se han quedado sin volar. ¿Y los puestos de trabajo? Eso también incluye.

Imaginate enterarte por la prensa de que estas en la calle. Creo que habría que actuar contra el consejo de administración de la compañia e imponerle una gran multa economica. ¿Qué es eso de seguir vendiendo billetes aún sabiendo que no iban a volar?

Por supuesto que es grave que gente se vaya al paro. Pero igualmente es dejar a gente en tierra, después de haber sacado su billete y encima muchos sin dinero para regresar

cuatro mil personas de un día a otro a la calle

Las aerolíneas Vueling y Ryanair han contactado ya con trabajadores de Spanair para ofrecerles trabajo a la vista de que prevén ampliar sus rutas tras la quiebra de la compañía catalana.

Así lo han confirmado fuentes de los trabajadores a ELMUNDO.es. Sin embargo, estas fuentes han asegurado que muchos empleados están rechazando las ofertas debido a que las condiciones ofrecidas son "miserables". "Son condiciones de 'low cost', que no se pueden comparar con las que se tiene en empresas como Spanair, Iberia o Air Europa", han afirmado estas fuentes.

En algunos casos, el salario base ofrecido por las dos compañías de bajo coste es de unos 600 euros netos para el puesto de auxiliar de tráfico, el menos remunerado en la escala de grupos profesionales dentro de los trabajos de tierra. "Algunos compañeros pueden aceptar por la situación en la que estamos pero desde luego no se puede vender como un triunfo", han añadido.

Desde el comité de empresa de Newco -que gestionaba los servicios en tierra de la compañía- lamentan que estas compañías busquen gente "con experiencia" sin ofrecer la "subrogación de los contratos, tal y como establece el convenio del sector firmado en 2011".

Además, los representantes de los trabajadores en estas empresas han anunciado sus "discrepancias" con la forma en la que están trabajando las centrales sindicales en la negociación de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para los empleados de la compañía.
Nuevas movilizaciones

Los trabajadores de Spanair están convocados este miércoles a varias concentraciones en los principales aeropuertos del país para protestar por el cierre de la empresa, que de momento les deja en el 'limbo' laboral ya que hasta que no se resuelva el concurso de acreedores y el ERE presentando no podrán acceder a la prestación por desempleo.

Las concentraciones se producirán a las 12 de la mañana y se prevé que las de Madrid, en la T2 de Barajas, y Barcelona, en la sede de la compañía, sean las más multitudinarias. Asimismo, los sindicatos estudian la posibilidad de realizar una manifestación el próximo miércoles en Barcelona a la que estarían convocados la totalidad de los 2.000 empleados de la empresa.

Cuando media España clama por un trabajo, ellos piden que los despidan. No están locos. Los trabajadores de Spanair han quedado en un limbo laboral. Disfrutan de un permiso retribuido, según les ha comunicado la aerolínea a través de una carta. Pero eso supone que no están despedidos, no pueden buscarse otro trabajo, ni pueden pasar al paro. Ayer casi la totalidad de los 61 empleados que la compañía tiene en Málaga se concentró en el aeropuerto Pablo Ruiz Picasso para expresar su repulsa al cierre, exigir el despido y denunciar una posible maniobra de la empresa para deshacerse de los trabajadores de tierra. A última hora de la tarde, se supo que Spanair ha informado de un ERE al Ministerio de Trabajo, pero aún no lo ha presentado oficialmente.

A una trabajadora se le saltaban las lágrimas. No quería dar su nombre, pero contaba que tenía dos hijos, "una hipoteca importante" y su marido con un trabajo con alfileres en la construcción.

María Luque también tiene niño, hipoteca y una pareja con un contrato de un mes después de siete de desempleo. Era coordinadora de vuelos en Newco, la empresa que gestionaba los servicios de asistencia en tierra de la aerolínea. Llevaba 10 años en la empresa. De golpe y porrazo está sin trabajo, como el resto de sus compañeros. El permiso retribuido la deja en atada de pies y manos para buscar una salida laboral. "Mientras estemos así no podemos cobrar el paro, pero tampoco podemos trabajar en otro sitio", explica. María agradece la solidaridad de los pasajeros y el apoyo de los trabajadores de otras compañías. De hecho, ayer a la concentración se sumaron otros empleados de la terminal aérea.

La protesta, convocada por CCOO, comenzó sobre las 10:00 de la mañana y se prolongó en torno a una hora. No tenía permiso. Pero se desarrolló de forma tranquila, ante la atenta mirada de una veintena de policías nacionales.

"Queremos currar. No al terrorismo empresarial", rezaba una pancarta desplegada ante las oficinas de la compañía en la T3 del aeropuerto malagueño. Otra denunciaba "Spanair, esquiroles, cerráis las bases y os cambiáis de nombre". Armando Oliver, representante de CCOO, explicaba que sospechan que el cierre de la compañía esconde "una fórmula encubierta" para reducir costes y que después la empresa surja con otro nombre.

La ventanilla de Spanair ayer estaba abierta. Las trabajadoras que saben que se quedan sin empleo atendían debidamente a los pasajeros, damnificados como ellos. José Manuel García había sacado vuelo para Berlín a finales de febrero. Iban un grupo a ver a un amigo. "Los planes se nos han jodido", resumía.

También se le ha fastidiado el plan a Ignacio Ramos, trabajador de Newco. Llevaba ocho años trabajando en la compañía. Hace poco se presentó de forma voluntaria a un ERE. Proyectaba irse a Punta Cana, donde lo espera su novia. Sin hijos y sin hipoteca no tenía ataduras. Ahora sí. No trabaja, no está despedido y no tiene indemnización.

"Con esta manifestación queremos denunciar la gravedad en la que nos encontramos. Sabemos cuándo nos van a cobrar la hipoteca y la luz, pero no sabemos cuándo vamos a cobrar el sueldo", argumentaba Fernando Mostazo, delegado sindical. Oliver apuntaba que la situación laboral en la que está la plantilla "no es una salida para que vislumbren una salida al túnel. Es hasta restrictiva porque los trabajadores no pueden moverse".

La compañía ya aplicó tres expedientes de regulación de empleo en Málaga. El último, hace un par de semanas. Mosin Hmani, que llevaba 12 años en Newco no tiene hijos, aunque sí una hipoteca de 400 euros mensuales. En abril de 2011 ya le redujeron el horario de trabajo con el correspondiente recorte salarial. "Obligado", aclara. Ahora confiesa que no saben qué hacer para poder pasar al desempleo porque en realidad ya son parados.

En la concentración también estaba Francisco Jesús Rovira. Tiene una hija, una hipoteca de 400 euros al mes y una mujer que trabaja a media jornada. "Ella ya está haciendo cuentas de cómo vamos a salir adelante", admite. Irene Morente, presidenta del comité de empresa de Newco en Málaga -con hipoteca y 13 años en la compañía- llamaba la atención sobre el hecho de que los pilotos de la aerolínea no estén protestando. Ella, como otros trabajadores, sospechaba que quizás ya tengan un acuerdo para pasar a la catalana Barcelona Airlines.